Un nou pasaj aerian în Campusul Universitar: proiectul a obținut certificatul de urbanism
Pasajul rutier suprateran Aurel Vlaicu – Tomis, un proiect important pentru infrastructura rutieră din Municipiul Constanța, continuă să parcurgă pașii birocratici necesari implementării, chiar dacă finanțarea nu va mai fi asigurată din fonduri europene, pe fondul măsurilor de austeritate. Pe lângă acest proiect, Confort Urban intenționează să amenajeze un pasaj suprateran pietonal, pentru care a obținut certificatul de urbanism necesar.
În data de 29 decembrie a.c., a fost emis Certificatul de urbanism nr. 2852, care poate fi utilizat în scopul declarat pentru construirea pasajului pietonal suprateran la intersecția Bulevardului Aurel Vlaicu cu Aleea Universității – faza S.F. + P.A.C. Scopul acestui document este obținerea autorizației de construire. Amplasamentul este situat pe Bulevardul Aurel Vlaicu, tronson 1.
Proiectul de la intersecția Bulevardelor Tomis și Aurel Vlaicu va fi realizat din bugetul local, finanțarea fiind asigurată inclusiv din taxa de dezvoltare, în cuantum de 200 de lei, destinată proiectelor de investiții locale. Consilierii locali municipali au votat, la jumătatea lunii decembrie, în cadrul unei ședințe extraordinare, proiectul de hotărâre nr. 487/2025 privind aprobarea actului adițional nr. 1 la Acordul de parteneriat nr. 83602/10.04.2025, încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. și Unitatea Administrativ-Teritorială Municipiul Constanța, pentru realizarea obiectivului de investiții „Pasaj rutier denivelat la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu”. Proiectul a fost votat în integralitate.
Primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, a declarat în luna noiembrie a.c. că pasajul de la intersecția Tomis – Aurel Vlaicu reprezintă o soluție de decongestionare a traficului rutier, similară cu cea de pe Bulevardul Madrid. Edilul a subliniat importanța începerii lucrărilor, menționând că se află în faza de licitație pentru proiectare și execuție.
Taxa de dezvoltare urmează să constituie principala sursă de finanțare a acestor investiții, primarul subliniind că, fără această sursă suplimentară, nu pot fi continuate proiectele majore de mobilitate urbană. Proiectul prevede lucrări de mutare și protejare a rețelelor de utilități, inclusiv devierea rețelelor de gaze naturale și relocarea rețelelor de canalizare pluvială. De asemenea, vor fi realizate lucrări de drum, prin reabilitarea bulevardelor din zona intersecției giratorii, traseul proiectat suprapunându-se aproape în totalitate peste infrastructura existentă.
În cadrul proiectului este prevăzută realizarea unui pod de încrucișare cu cinci deschideri și o lungime totală de 324,26 metri.
